Mira, llevo casi 30 años montando embarcaciones, manejando llaves inglesas y ajustando motores fuera borda. Cambiar las hélices de un Suzuki de 150 caballos no debería ser como tirar los dados en un casino, pero para la mayoría de la gente sí lo es. Revisas unas cuantas fichas técnicas, lees tres...
"Llevo 30 años dando el visto bueno a las pruebas en el mar. Créeme, cuando estás equipando una flota comercial o gestionando la cadena de suministro de un astillero, una hélice barata te costará el cumplimiento de los plazos, el certificado de clase y tu reputación". Escucha, la adquisición de material naval...
Haz caso a un viejo capitán que ha pasado más tiempo arreglando motores marinos que durmiendo en tierra firme: dejar caer un pesado motor fueraborda sobre el suelo de hormigón de un garaje es una forma espectacular de echarte a perder la temporada. Sin embargo, veo cómo los novatos corren ese mismo riesgo cada invierno simplemente...
Llevo surcando estas aguas desde antes de que la mayoría de la gente tuviera carné de conducir, y déjame decirte una cruda realidad: cada año perdemos a buena gente a causa de los choques con hélices. Los datos de la Guardia Costera confirman lo que he visto con mis propios ojos: la mayoría de estas tragedias...
Llevo casi 30 años montando motores fuera borda, desde pesadas embarcaciones de trabajo de aluminio hasta elegantes embarcaciones de fibra de vidrio para la pesca de la lubina. Sé lo que se siente: pisas el acelerador, el motor ruge, pero la proa se dispara hacia arriba, cegándote mientras el casco avanza con dificultad...
Mira, he pasado más horas de las que me gustaría admitir arreglando propulsores Mercruiser. Si hay un error que veo cometer a los propietarios de barcos cada primavera, es pedir piezas equivocadas porque dan por hecho que todos los propulsores Alpha One son idénticos. Créeme, no lo son. Desde un...