Prends un café et écoute bien. Si j’avais reçu un dollar à chaque fois que j’ai dû remorquer un bateau jusqu’à la marina parce qu’un skipper pensait que son hors-bord était une usine à électricité magique, je me serais retiré dans les Keys il y a dix ans. Tu es à 15 miles au large. Le sondeur….
Cela fait plus de vingt ans que je bricole des bateaux à la marina, et je ne saurais vous dire combien de moteurs hors-bord Mercruiser 3.0 Alpha One j'ai vus finir prématurément à la casse. Pourquoi ? Parce que le propriétaire avait monté une hélice inadaptée. Choisir une mauvaise hélice, ce n’est pas seulement perdre un...
Écoute, ça fait plus de trente ans que je bricole des moteurs et que je commande des bateaux. Je ne saurais te dire combien de fois j'ai vu un type s'arracher les cheveux parce que son Mercruiser Alpha One montait dans le rouge au ralenti, mais redescendait comme par magie à la seconde même où il appuyait sur le...
Par le capitaine Dave — Expert maritime et transporteur chevronné, fort de 40 ans d’expérience en mer. Écoutez, après avoir transporté pendant des décennies toutes sortes d’embarcations, des skiffs agiles de 15 pieds aux croiseurs hauturiers de plusieurs tonnes d’une côte à l’autre, j’ai eu ma part de cauchemars sur la route et de casse-tête avec la préfecture de police….
Écoutez-moi bien. Ça fait plus de trente ans que je navigue sur ces eaux et que je bricole des moteurs hors-bord. Il n’y a vraiment rien de pire, sur l’eau, que d’entendre son moteur hurler, d’enfoncer la manette des gaz à fond et de se rendre compte que son bateau ne bouge pas d’un pouce. Ce sentiment d’angoisse….
« 2 cycles » ou « 2 temps » : y a-t-il une différence ? Vous avez sûrement déjà entendu ces deux termes : « 2 cycles » et « 2 temps ». Peut-être êtes-vous en train de comparer deux bouteilles d'huile différentes dans le rayon nautique, en vous demandant si vous ne passez pas à côté d'un secret technique essentiel. Ce n'est pas le cas. En réalité...