Senti, sono quasi 30 anni che mi occupo di barche, maneggio chiavi inglesi e metto a punto motori fuoribordo. Sostituire l’elica su un Suzuki da 150 horse non dovrebbe sembrare un lancio di dadi al casinò, ma per la maggior parte delle persone è proprio così. Si sfogliano un paio di schede tecniche, se ne leggono tre...
"Ho trascorso 30 anni ad approvare le prove in mare. Credetemi, quando si equipaggia una flotta commerciale o si gestisce la catena di approvvigionamento di un cantiere navale, un'elica di bassa qualità vi costerà il rispetto dei tempi, il certificato di classe e la vostra reputazione." Ascoltate, quando si tratta di approvvigionamento navale...
Date retta a un vecchio capitano che ha passato più tempo a riparare motori marini che a dormire sulla terraferma: far cadere un pesante motore fuoribordo sul pavimento in cemento di un garage è un modo spettacolare per rovinarsi la stagione. Eppure, vedo dei principianti correre proprio quel rischio ogni inverno semplicemente...
Navigo in queste acque da più tempo di quanto la maggior parte delle persone abbia la patente di guida, e lasciate che vi dica una dura verità: ogni anno perdiamo persone in gamba a causa di urti contro le eliche. I dati della Guardia Costiera confermano ciò che ho visto con i miei occhi: la maggior parte di queste tragedie...
Ho trascorso gran parte degli ultimi 30 anni a montare motori fuoribordo, guidando ogni tipo di imbarcazione, dalle pesanti barche da lavoro in alluminio alle eleganti imbarcazioni in vetroresina per la pesca del persico. Conosco bene quella sensazione: premi l’acceleratore, il motore romba, ma la prua si solleva a razzo verso il cielo, accecandoti mentre lo scafo arranca...
Senti, ho passato più ore di quante voglia ammettere a armeggiare con i motori fuoribordo Mercruiser. Se c’è un errore che vedo commettere ai proprietari di barche ogni singola primavera, è quello di ordinare i ricambi sbagliati perché danno per scontato che tutti i motori Alpha One siano identici. Credimi, non lo sono. Da un...